En la última sesión de la Junta Departamental el edil del Frente Amplio Fermín de los Santos se refirió a un pedido de informes realizado el 3 de abril del presente año por los ediles Leonardo Delgado y Federico Martínez.
En el mismo se solicitó información sobre dos puntos: los ítems y datos que se utilizan para la elaboración de la paramétrica del boleto urbano en Maldonado y el monto de dinero destinado al subsidio del boleto urbano de Maldonado.
De los Santos dijo que “dicho pedido de informes fue contestado por el director general de Tránsito y Transporte el 26 de abril, el intendente y la Secretaría General. Se tomaron cinco semanas para adoptar una resolución que simplemente dice: “Remítanse las presentes actuaciones a la Junta Departamental para conocimiento de los ediles requirentes”. Más allá de la demora absolutamente injustificada ‒reitero: absolutamente injustificada‒ para responder eso, hay que señalar que la respuesta fue incompleta” subrayó el curul.
También agregó que “se remitió la paramétrica utilizada para calcular el último aumento y los números de cada ítem vigentes antes del aumento, pero no se remitieron los datos de las variaciones de cada uno de ellos que la Intendencia utilizó para calcular la nueva tarifa y el aumento correspondiente. O sea, no se explicitó cuáles fueron las variaciones del dólar, del IPC, de los salarios y del gasoil que se tuvieron en cuenta para el período considerado”.
Habiendo conocido el informe incompleto del director de Tránsito y a los efectos de ampliar la información sobre este asunto que nos preocupa especialmente, con fecha 23 de mayo los ediles Fermín de los Santos y Federico Martínez realizaron otro pedido de informes, solicitando en esta oportunidad: 1) Secuencia detallada de la paramétrica utilizada para calcular la variación de la tarifa del transporte urbano desde el aumento de setiembre de 2015 en adelante, a saber: a) los elementos componentes de la paramétrica base de cada cálculo de tarifas; b) las variaciones porcentuales de cada uno de los ítems en cada oportunidad; c) la nueva paramétrica resultante en cada oportunidad.
2) Detalle de cualquier otro elemento que se haya utilizado para ajustar las paramétricas (información de costos de las empresas, cantidad de boletos vendidos, etc.). 3) Cantidad de boletos vendidos desde el 1º de enero de 2015 hasta la fecha, detallados por: a) tipo de boleto (local, 1, 2, etc.), b) mes, c) empresa y d) por período entre ajuste de tarifa. 4) Toda esta información de carácter económico y contable y justificante de los niveles de costo de las empresas, que haya sido requerida y presentada por estas. 5) Monto de las partidas de los varios tipos de subsidio del sistema vertidos por la Intendencia, con recursos propios o del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, que se hayan efectuado en el período comprendido desde el 1º de enero de 2015 en adelante.
