UTE inauguró la Electrolinera Malvín, una nueva estación de carga para vehículos eléctricos ubicada en Valencia 1795, en el barrio Malvín de Montevideo. La instalación ya se encuentra operativa y se suma a la red de infraestructura de movilidad sostenible que la empresa pública viene desarrollando en el país.
La estación cuenta con ocho puntos de carga rápida, con conectores CCS2 y una potencia de 60 kilovatios (kW) por punto, aunque los equipos permiten alcanzar hasta 120 kW. El servicio está disponible las 24 horas del día, los siete días de la semana, lo que posibilita a los usuarios realizar recargas durante sus desplazamientos habituales por la ciudad.
Según indicó UTE, la nueva infraestructura ya registra un nivel de uso considerable: durante el último mes se contabilizaron 5.244 sesiones de carga, con mayor concentración de la demanda entre las 11:00 y las 21:00 horas.
El secretario de Presidencia, Alejandro Sánchez, participó del acto de inauguración y señaló que esta infraestructura forma parte de una política del ente enmarcada en la estrategia de desarrollo para potenciar la movilidad eléctrica, «algo que hace a la innovación tecnológica pero sobre todo a la sostenibilidad». Sánchez agregó que Uruguay lleva varias décadas de trabajo en este campo y es líder en la transformación energética, un proceso que calificó de sustentado en un acuerdo multipartidario alcanzado en 2010, cuando se definieron grandes transformaciones del país, entre ellas la de la matriz energética. «Este es el segundo componente, seguir potenciando la movilidad; este tipo de acciones demuestran que tener una empresa pública pujante, que ha defendido el pueblo uruguayo, nos permite generar estas cosas, pensar el desarrollo en términos diferentes, y también generar la posibilidad de que haya distintos puntos de carga, en una de las zonas donde más ha crecido el parque automotor eléctrico», apuntó.
Por su parte, la presidenta de UTE, Andrea Cabrera, sostuvo durante el acto —al que también asistió la ministra de Industria, Energía y Minería, Fernanda Cardona— que el ente otorga beneficios tarifarios a privados para favorecer la carga domiciliaria. «Hoy podemos darnos el gusto de decir que tenemos una matriz de casi 98% del tiempo de fuentes renovables, entonces la movilidad pasa a ser sostenible porque atrás tenemos generación renovable», expresó. Cabrera adelantó que en el correr del año se prevé alcanzar los 300 puntos de carga instalados, y que para 2027 la meta es llegar a 1.000, además de planificarse la firma de acuerdos con estacioneros para disponer de esta infraestructura en sus predios.
